Вход

DDP (Delivered, Duty Paid)

DDP (Delivered, Duty Paid, «доставлено, пошлина оплачена») — один из терминов для внешнеторговой деятельности, оговариваемый требованиями международных правил Инкотермс, который обозначает, что ответственность за товар со стороны продавца заканчивается только после доставки груза в место назначения, при этом продавец/отправитель берёт на себя все расходы по растаможке/очистке груза, осуществлению доставки, а также все возможные риски, которые могут возникнуть до этого момента.

Схема DDP

DDP price (DDP цена) — это стоимость товара, прописанная в договоре поставки (в инвойсе, в контракте), которая включает в себя все расходы, связанные с процедурами импорта, экспорта и перевозкой (в соответствии с условиями DDP).

Требования Инкотермс

Действующая редакция международных правил — Инкотермс 2020. Однако, в цепи поставок все участники могут продолжать использовать предыдущую версию правил — Инкотермс 2000 (или какую-либо иную по обоюдной договорённости).

Правила разрабатываются Международной торговой палатой (ICC).

Отличия нового стандарта от старого незначительные. Несколько терминов изменили наименование, чтобы исключить неверные трактовки, все положения документа получили расширенное описание, для более правильного понимания механизма их действия.

Схемы перехода рисков от продавца к покупателю при доставке по Инкотермс

Схемы перехода рисков от продавца к покупателю при доставке по Инкотермс

Отличия DDU от DDP

Как видно из схемы Incoterms 2000, ближайший к термину DDP по месту перехода ответственности — DDU.

DDU (Delivered Duty Unpaid) означает, что ответственность продавца переходит к покупателю после доставки по оговоренному адресу, при этом продавец обязан оплатить необходимые пошлины при осуществлении процедуры экспорта, но дальнейшие расходы и риски, с того момента, как груз попадает на таможню страны назначения, перекладываются на покупателя (включая оплату пошлины при осуществлении импорта).

Схема DDU

В версии правил 2010 и 2020 термин DDU исключён.

Отличие DPU от DDP

В схеме Incoterms 2020 ближайший к DDP термин по месту перехода ответственности — DPU (в версии Incoterms 2010 он имел наименование DAT).

DPU (Delivered Named Place Unloaded) — обозначает, что продавец берёт на себя обязанность по поставке товара до оговоренного места выгрузки, а таже расходы по перевозке груза, его таможенной очистке до момента ввоза в страну клиента. Пошлины и иные расходы, которые будет нести перевозчик при таможенной очистке и перевозке в стране назначения, перекладываются на покупателя.

Обязанности DDP подробнее

Какие конкретно расходы будут возлагаться на продавца (поставщика) по международному договору в случае базисных условий DDP:

  • оплата налогов и сборов на всём пути следования товара, включая налоги в стране назначения (сюда можно отнести, например, НДС);
  • оплата хранения на таможенном складе (если по каким-то причинам товар задерживается при прохождении процедуры контроля);
  • оплата на получение необходимых лицензий (при необходимости);
  • компенсация услуг по перевозке всеми задействованными видами транспорта, а также услуги перегрузки;
  • страхование груза (по желанию и под ответственность продавца).

Когда должен наступать момент оплаты товара? Требования Incoterms не регламентируют этот вопрос. Поэтому в условиях договора или контракта вы можете выбрать наиболее удобный способ расчёта (предоплата или постоплата, оплата в момент импорта и т.д.).

Кто должен выгружать товар в месте назначения? Этот пункт должен быть оговорен условиями поставки. Обязанность по договорённости сторон может быть возложена как на продавца/поставщика, так и на покупателя.

Преимущества DDP

Как видно из условий Incoterms, DDP — лучший из возможных вариантов для покупателя. Все риски и расходы на продавце до тех пор, пока товар не будет в месте назначения.

То есть со стороны заказчика это самый простой и беспроблемный способ получения товара от зарубежных партнёров.

Недостатки DDP

В некоторых случаях продавец просто не сможет выполнить ряд своих обязательств в стране получателя, так как от него может потребоваться обязательная регистрация в качестве коммерческого субъекта.

Если какие-то документы или пошлины таможенный орган страны назначения получить не сможет, то он всё равно будет связываться в первую очередь с получателем (так как механизмов воздействия на иностранных лиц у таможни фактически нет).

Так или иначе, все понесённые расходы продавец включит в стоимость товара. А если появятся непредвиденные, то дальнейшее сотрудничество в рамках международных поставок скорее всего будет пересмотрено.